海外财经媒体焦点:英国议会再次大比例否决脱欧协议

CNN:

【英国议会再次大比例否决首相梅的脱欧协议】

周二(3月12日),距离英国脱离欧盟期限十七天,英国议会再次否决了首相特雷莎‧梅的脱欧协议,加深了该国最严重的政治危机。

英国国会以391票对242票否决了该脱欧协议。今年一月,英国国会议员则以432票对202票否决了脱欧协议。

在周二表决之前,英国首相梅表示,在与欧盟紧急会谈后,已经获得了“具有法律约束力”的协议。她透露,这些修改意味着爱尔兰边界协议不会是“永久性”的安排。

在英国议会第二次否决脱欧协议后,欧盟负责英国脱欧谈判的代表米歇尔‧巴尼耶(Michel Barnier)表示,英国脱欧谈判风险将“大幅增加”,欧盟将不再与伦敦就脱欧条款进行谈判。

周二在国会表决前,首相梅告诉议员:“如果今晚没有通过,那么英国脱欧可能会失败。”

CNBC:

【“新债王”冈拉克:美股一直处于熊市中】

被华尔街誉为“新债王”、管理资产规模高达1200亿美元的双线资本创始人兼CEO冈拉克(Jeffrey Gundlach)在最新的投资者网络直播会上预言今年美股还会跌,而且这次直播会的题目也很耸人听闻:“通往地狱的高速公路”。

Gundlach称,近期美股市场一片“欣欣向荣”,最主要原因是,美联储对待量宽紧缩政策的态度出现了“惊人的180度大转弯”。“我真希望美联储能够承认,美国股市在设定货币政策中起了作用。”

他认为,美联储将保持3.5万亿美元的资产负债表规模,而目前的美联储资产负债表约为4万亿美元,代表缩表或将很快停止。停止缩表的理由也很简单。“美联储可能突然意识到,没有其他人想要买入缩表后所有释放到市场上的债券。”

由于美联储突然态度转变推动股市上涨,Gundlach因此认为,美股“过去一直是、现在也处于”熊市中。他预言,标普500大盘将在年内跌破去年12月的低位,而且不会像去年一样拖到年底,就能确认股市今年会整体收跌。

金融时报:

【全球多国停飞波音737 Max 8飞机】

埃塞俄比亚航空发生空难后,尽管波音和美国联邦航空管理局坚称没有发现问题,但停飞此型飞机的阵营不断扩大。

欧洲航空安全监管机构周二发布针对波音(Boeing) 737 Max系列机型在欧洲大陆停飞的禁令,令这家飞机制造商和美国监管机构处于守势,因为它们继续坚称此型飞机适航。

在欧洲航空安全局(EU Aviation Safety Agency)发布这一停飞令之前,澳大利亚、新加坡和马来西亚周二也发布禁止这一机型进入其领空的类似命令。个别航空公司——包括737 Max 8最大客户之一挪威航空(Norwegian Air Shuttle)——甚至在有关部门采取行动之前就单方面决定停飞自己的机队。

这些停飞决定出台的背景是,波音以及737 Max的官方认证机构美国联邦航空管理局(FAA)都力挺这一机型,并坚持认为,没有足够的证据将埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)周日的坠机事故与5个月前发生在印尼的另一起737 Max 8空难联系起来。这两起空难的涉事飞机都是新飞机,且都在是起飞后不久坠毁。

路透:

【美国国务卿蓬佩奥会见石油巨头高管 推进对亚洲原油出口】

周二,美国国务卿蓬佩奥会见美国石油巨头高管,据知情人士称,蓬佩奥试图让石油巨头高管们帮助政府努力提高对亚洲的原油出口和支持制裁伊朗的政策。

这一接触代表着一项重要的新努力,旨在说服行业高管支持特朗普政府的“能源主导”议程,该议程寻求通过迅速扩大美国石油和天然气出口来推进外交和政策目标。这一努力在说服波兰、日本和韩国等国购买更多美国石油和天然气方面取得了成功。

蓬佩奥在休斯敦会晤之后,将在IHS Markit的CERAWeek会议上发表讲话。CERAWeek会议是美国油气行业规模最大的年度会议。根据一份官方日程安排,他计划在上午晚些时候会见国务院工作人员。

雪佛龙、道达尔、荷兰皇家壳牌、康菲石油公司和西方石油公司等大公司的高管已受邀参加这次闭门会议。

【沙特提议延长减产协议到年底】

据俄罗斯塔斯社和国际文传电讯社(Interfax)援引一位接近OPEC的匿名信源称,沙特提议将现有的OPEC+减产协议延长到2019年底。

据报道,沙特倾向于维持现有的条款或“更为宽松的减产配额”。OPEC+可能会在4月决定将石油减产协议延长至2019年下半年。

另据阿塞拜疆能源部证实,俄罗斯能源部长诺瓦卡确认将出席3月17-18日在阿塞拜疆首都巴库举行的第13届OPEC+联合部长会议,暨第27届联合技术委员会,会议将讨论现有的减产水平。

出席会议的还包括OPEC秘书长巴尔金都、OPEC轮值主席兼委内瑞拉石油部长Manuel Quevedo、沙特能源部长法利赫,阿尔及利亚、阿联酋、科威特、伊拉克和尼日利亚等OPEC成员国的油长,以及俄罗斯、哈萨克斯坦和苏丹共和国等非OPEC国家的能源部长。

华尔街日报:

【特朗普汽车进口关税面临重重阻力】

特朗普总统对进口汽车征收关税正面临越来越大的阻力,因为国会的反对、法律的挑战以及消费者的反对。

三周前,美国商务部曾提交了一份可能的汽车关税报告,但时至今日,特朗普政府尚未公开处理这一问题,这是一种不同寻常的低调做法,贸易专家由此得出结论,随着2020年大选的展开,白宫并不急于发起另一场可能扰乱市场的激烈贸易摩擦。

去年,当特朗普首次提出征收关税时,他警告说,从国外进口的汽车将被征收高达25%的关税。美国汽车制造商说,美国制造的汽车也将因此变得更加昂贵,部分原因是进口零部件也将被征收关税,而进口零部件通常占国内生产汽车的40%至50%。

根据美国法律,特朗普现在有90天的时间来考虑关税或其他措施,该报告将于2月17日提交。但到目前为止,白宫仍对自己的意图保持沉默。

【马斯克反驳SEC提出的藐视法庭动议】

特斯拉(Tesla Inc.)首席执行长马斯克(Elon Musk)反驳了美国监管部门的说法。他对一名联邦法官表示,他没有违反之前就证券欺诈指控达成的一项和解协议,并暗示该政府机构试图让他“闭嘴”。该协议限制了马斯克在社交媒体平台上的沟通方式。

马斯克的律师在周一提交的一份文件中称,美国证券交易委员会(SEC)没有证明马斯克在2月19日发布的那条推文涉及实质性内容,SEC还建议马斯克在发布任何有关特斯拉的内容之前都需要预先获得批准,这让马斯克的律师认为该机构管得太宽。

今年2月份,SEC表示,马斯克发布的一条推文违反了2018年他与SEC达成的和解协议中的条款。马斯克去年被控通过Twitter发布与特斯拉私有化有关的误导性信息,后来马斯克和特斯拉同意分别支付2,000万美元罚款,与SEC达成和解。